La construcción de la Variante Palmira sobre la Ruta Nacional N°7, emplazada entre las zonas de Palmira/San Roque y Agrelo en la provincia de Mendoza, constituye una megaobra de infraestructura vial clave para el corredor bioceánico. Encomendada por Vialidad Nacional, esta flamante autopista de 36,5 kilómetros de extensión fue concebida con el objetivo estratégico de reorganizar el flujo vehicular de la región, desviando el intenso tránsito pesado fuera del corazón del entramado urbano del Gran Mendoza.
PROYECTOS
Megaobra vial y viaducto sobre el Río Mendoza
Ruta Nacional N°7 Variante Palmira
Comitente
Vialidad Nacional
Alcance y Desarrollo de la Obra
El contrato abarcó la ejecución integral de una autopista de doble vía, con calzadas totalmente separadas, lo que demandó un despliegue estructural de alta complejidad. A lo largo de la traza, se erigieron 20 puentes, diseñados e implementados como 10 puentes dobles. El hito ingenieril más imponente del proyecto es el viaducto principal sobre el Río Mendoza: una monumental estructura de 275 metros de longitud y 11 vanos, sostenida por una robusta fundación de 208 pilotes excavados a 15 metros de profundidad bajo el lecho del río.
Impacto y Resultados
La habilitación total de esta variante transformó drásticamente la logística, la conectividad y la seguridad en la provincia. Para el transporte de carga, la nueva traza permite un ahorro sustancial de hasta 25 kilómetros de recorrido y cerca de una hora de viaje en su ruta hacia la frontera internacional con Chile o hacia el sur mendocino. Además, al segregar eficientemente a los camiones de gran porte del tránsito de vehículos particulares ligeros, la obra disminuye de manera drástica el riesgo de accidentes graves, elevando exponencialmente los estándares de seguridad vial metropolitana.
PROYECTOS
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